Nenhuma outra indústria está a mudar tanto como a indústria automóvel. Os pacotes de proteção climática representam novos desafios para os construtores e as exigências dos clientes estão também a transformar-se drasticamente. Se quer manter a sua posição no mercado automóvel, tem que manter-se a par de uma situação fluida sem perder de vista o cliente, é o que nos explica Florian Wimmer numa entrevista.
Florian, que desafios enfrentam neste momento os maiores grupos da indústria automóvel?
A pressão vem de todas as direções. Como parte do novo pacote climático, a UE estipula que a partir de 2035, apenas poderão ser vendidos veículos com emissão zero. Na Europa, cabe agora a cada nação individual a implementação desta regulamentação. Algumas estão a apressar-se em fazê-lo; na Áustria, por exemplo, a proibição será aplicada a partir de 2030. Noutros mercados como a China ou o Japão, o mercado da aquisição de carros novos está a crescer continuamente mas a eletromobilidade ainda não é uma grande tendência nestes países – em muitos locais existe uma falta de infraestruturas. Para além disso, conceito de mobilidade alternativa tais como a partilha de carros está a tornar-se cada vez mais popular e os clientes esperam um alto nível de desenvolvimento digital.
Expandindo esta ideia do aumento do desenvolvimento digital, isto significa que no futuro todos os carros serão comprados online?
No momento, o test-drive ainda desempenha um papel muito importante na aquisição de um carro, especialmente na eletromobilidade. O nosso estudo Futuro da Mobilidade mostrou que 56% dos inquiridos que já fizeram um test-drive num carro elétrico, estão convencidos que comprarão um a seguir. Posso imaginar que no futuro um test-drive de realidade virtual pode substituir um test-drive na vida real, mas infelizmente ainda estamos muito longe dessa realidade.
Qual é o atual grau de desenvolvimento digital do ponto de vista do cliente?
Na verdade, isto difere completamente de marca para marca. Testamos várias marcas em Espanha e o nível de desenvolvimento digital ia de uma ponta à outra da escala, desde um website confuso a uma experiência online perfeita que incluía um test-drive em frente da casa do cliente. Basicamente, os clientes já não são tão fidelizados a uma marca como antes. Por isso, se uma marca comete um erro durante a experiência do cliente, este rapidamente muda a sua pesquisa ou intenção de compra para outra marca.
Que marcas são pioneiras?
A nossa pesquisa revelou que a Tesla é claramente a marca mais inovadora no que respeita à eletromobilidade e permanecerá nesta posição pelos próximos cinco anos. Adicionalmente, os clientes Chineses têm grandes expectativas do Apple Car, BYD e NIO. As marcas de carros clássicas enfrentam uma nova concorrência e por isso também estão a tomar medidas na direção da eletromobilidade.
O que é que as marcas podem fazer para se manterem a par?
Não perder o foco! Mesmo que existam muitas orientações governamentais, o foco deve ser mantido no cliente. Alguém que está atento ao que os clientes desejam está um passo à frente. Com inquéritos online regulares e um programa focado na experiência do cliente, os construtores do ramo automóvel podem saber exatamente o que os seus clientes querem e onde existe potencial para melhoria. E o mais importante: ver a mudança como uma oportunidade!
Interessado em mais perspetivas sobre o futuro da mobilidade? faça o download do nosso estudo O Futuro da Mobilidade aqui.
